Велосипеды нынче и тогда

Моё нежное отношение к велосипедам) Не горным и спортивным, а к так называемым городским. Первые тоже классные, на них можно по лесу и по сопкам кататься... Для меня это практически из области фантастики) силенок едва хватает на уклон въехать)) не спортивная, в общем, барышня:) Поэтому, катаюсь по городу, гуляю?? С моей крейсерской скоростью пешехода - я гуляю))

Большой, высокий, при этом легче детского, поэтому при ветреной погоде я на нём не катаюсь - сдувает...

Ну так вот, как вы знаете, а если не знаете, то можно посмотреть здесь, причина по которой большинство велолюбителей выбирают горные велосипеды очевидна, можно все окрестности города искуролесить) а ещё в городе можно встретить велосипеды как у меня, только трехколесные(!) Сзади два колеса и большая корзинка, в которую может усесться ребенок) Пару раз попадался велосипед, только уже мощный, с кучей скоростей, позади которого был пристегнут крытый прицеп с детишками. Прикольный)

И конечно я не могу не поделиться своей любовью к таким чудным велосипедам?? А так как рубрика "Это интересно!", то и велосипеды будут в духе "хорошо забытого старого":)

Всё-таки "или"))

И тут винтажный стиль сохранён

"Мама, папа, я - спортивная семья"

Как раз такие в городе и видела:) Но вот только есть ещё один момент...

Не представляю как они вообще это делают!?? Попыталась как-то сына семилетнего прокатить на багажнике своего велосипеда, так мы чуть вместе с ним и не упали... пробовать ещё раз не захотел. Страшно ему с мамкой-то ездить??

Ну ладно, отвлеклась чуть-чуть, продолжим??

И ещё велосипеды на двоих:)

Ну, и видимо с чего начались однорядные велосипеды «Side by side» или «Бок о бок»

Ведущее колесо в диаметре было около 6 футов (почти 183 см) и при каждом обороте покрывало более 19 футов ( 579 см).

Есть ещё трёх- и четырехколесные)

И их прадеды:)

Немного истории о трехколесном коммуникабеле. Также их называют "Sociable". Идею двухместного колеса конструкторы из США взяли в 1895 году и разработали однополосный вариант Sociables. Эти первые формы коммуникабеле служили, прежде всего, молодым. Ведь такой велосипед идеально подходит для захватывающих прогулок?? а ещё дает возможность молодым парам поближе познакомиться, а также найти общее равновесие??

К сожалению, такой велосипед или цикл, как велосипеды называли вообще, вышел из моды на рубеже веков. Но в 70-х годах XX века американский любитель Боб Барретт, тестировавший различные колесные конструкции (к слову сказать, его тест-драйвы в калифорнийских горах говорят были легендарными. Жаль я ничего не нашла по этому поводу. В поисковике вышли бейсболисты, политики и музыканты:))) Боб Барретт же запатентовал свою версию Sociables в 1977 году под названием "Barrett Side by Sides" в США.

В 80-х годах компания под названием 'BuddyBike' приобрела патент Боба Барретта и выпустила Sociables под названием Buddybike в светло-голубом и желтом цветах. К сожалению, через короткое время компания обанкротилась, и очень немногие Buddybikes этой небольшой серии сохранились до наших дней.

Вот видео как любитель "построил" такой велосипед, используя патент Боба Баррета??

Песню исполняет Nick Lucas - Side By Side (запись от 1944 г., хотя песня была впервые записана в 1927 году)

Вот как объясняет хозяин этого транспортного средства способ усесться на велосипед "Бок и бок"

Как водитель поместите правую ногу на внутреннюю педаль (ближайшую к раме) в самом нижнем положении. Левая нога на земле. Крепко держитесь за ручки, пока пассажир сидит на сиденье и ставит обе ноги на педали. В этот момент левая нога водителя действует как "подставка". Затем вы отталкиваетесь, отпуская тормоза. Несколько толчков помогают получить достаточный импульс для балансировки. Садитесь и начинайте крутить педали, в то время как пассажир начинает помогать с педалями. Велосипед будет слегка наклоняться в одну сторону, когда есть разница в весе гонщиков, но это нормально, так как помогает поддерживать хороший баланс. Остановившись, оба всадника должны поставить внешнюю ногу на землю. Теперь наслаждайтесь захватывающей поездкой в парке с кем-то особенным, общаясь всю дорогу. О, как весело кататься бок о бок!

И ещё одна маленькая ремарка по поводу некоторых гротескных и странных циклов (велосипедов), фотографии которых часто можно встретить на просторах интернета. Например, таких:)

В журнале Scientific American от 30 декабря 1899 года была опубликована статья о велосипедах, созданных для “большой встречи циклов”, которая проходила в Холбернском виадуке, Англия. Эти именно те самые, о которых и говорилось в статье)

На первой картинке трехколесный велосипед, считавшийся самым большим в мире. Мог перевозить 8 велосипедистов и имел два ведущих и одно рулевое колесо размером 13 футов и 7 ¹/₂ фута соответственно (почти 400 см и 250 см). Он был построен для бостонской компании Wowenhoe & Rubler и весил 2236 фунтов (не считая 8 всадников) это почти 1015 кг.

На второй картинке изображен самый тяжелый велосипедист в мире в 1899 году, желающий участвовать в соревнованиях, которого называли просто «Граймс». «Граймс» весил 567 фунтов (почти 258 кг (!), при росте 6 футов ( почти 183 см) и ширине груди 62 дюйма ( почти 157,5 см). Велосипед, на котором он изображен, был специально построен для него.

Хотя многие подобные циклы были сделаны в рекламных целях, нет никаких сомнений в том, что некоторые из них вполне могли использоваться, пусть и в развлекательных целях??

Всё новое и кажущееся нам и удобным, и классным, и современным полётом мысли, просто напросто хорошо и надолго забытое старое??

Фух, насилу остановилась! И то, только когда поняла, что для одного поста хватит информации?? И это без упоминания "рабочих" велосипедов. Но уже в другой раз??

А не... не смогла...

Как же без вишенки на торте?)

Опять не всё

Вот еще попалось: можно встретить что это - велотакси, Европа, начало XIX в

Мммм, вот что меня смущает, так это употребление названия "велотакси" по отношению к трициклу Томаса Хамбера?? Встречала такое вольное обращение с фактами в интернете не раз. При том что был изобретен он около 1885 года. Это раз. И на двуколке можно было добраться быстрее. Это два.

Прям вот утверждать, что нет, этого не могло быть - не буду. Уточню. В планах как раз было про велосипеды, используемые для перевозок. Но чуть позже:) Пока материал готовлю.

И ещё

Вот, прислали: прицепы, трехколесники с 2 сидячими - это "велорикши", индия-китай их много катает.

Ну и видео под конец

Или, чтобы кто-то придержал) а как они разгоняются!